Автобус ГолАЗ-4244

Автобус ГолАЗ-4244 специально разработан для пригородных и междугородных сообщений, вмещая 32 пассажиров. Создан на Голицынском автобусном заводе. На момент своего появления он стоил 36 тысяч долларов.

Кузов автобуса имеет вагонную компоновку с двумя дверями, из которых дверь в заднем свесе используется как аварийный выход, а передняя — двухстворчатая, для входа и выхода. Шасси Daewoo AVIA AL 90.

В салоне установлено 32 полумягких сиденья. Багажный отсек имеет объём 2.7 кубометра.

Двигатель — 4-цилиндровый дизельный турбированный AVIA D 421.85.00, выдающий 116 л.с. (85 кВт) при рабочем объёме 3.6 л. Максимальный крутящий момент — 420 Нм/1800 об/мин.

Коробка передач — механическая 5-ступенчатая PRAGA 5PS36.

Для комфорта пассажиров имеется мощная система отопления (35 кВт).

В подвеске — пакет полуэллиптических малолистовых рессор, работающих вместе с гидравлическими амортизаторами.

В тормозной системе — пневмогидравлический привод к дисковым на передних и барабанным на задних колёсах. Имется антиблокировочная система тормозов ABS.

Заводом-изготовителем даётся гарантия 12 лет на отсутствие сквозной коррозии.

Примечательно, что на выставке «КомТранс-2002» ГолАЗ-4244 удостоился титула «Лучший российский автобус 2002 года».

Технические характеристики автобуса ГолАЗ-4244

Смотрите также:

ГолАЗ-4242

ГолАЗ-3030