Пригородный автобус капотной компоновки среднего класса ГолАЗ-4242 производился на Голицынском автобусном заводе в 1999-2002 годы. Основой для него
послужило шасси ЗИЛ-534332. Кузов имеет две автоматические двухстворчатые двери.
Двигатель — дизельный, V-образный ярославский ЯМЗ-236, развивавший 143 кВт (195 л.с.). Коробка передач — механическая, 9-ступенчатая, от ЗИЛа.
Салон вмещает 54 пассажиров, сидячих мест 32.
Автобус ГолАЗ-4242 получил прозвище «Годзилла» по сокращению аббревиатур производителей «ГолАЗ» и «ЗИЛ» и в силу своих размеров.
В 2002 года машину перестали производить из-за малого спроса по причине высокой стоимости шасси и со сложностями его поставки.
Технические характеристики
| Завод-изготовитель | Россия, Голицынский автобусный завод |
| Полная масса, т | 14,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 90–110 |
| Класс автобуса | средний |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 26 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 60 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 10200 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3160 |
| База, мм | 5570 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | двухстворчатые |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ЯМЗ-236А (Caterpillar-3116) |
| Тип топлива | дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Мощность, л. с. | 195 (200) л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 716 (671) Н*м |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 19 л/100 км |
| Трансмиссия | |
| Количество передач | 5 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | рессорная с амортизаторами |
| Радиус разворота | 12 метров |
| Максимальная скорость | 90-110 км/ч |
Смотрите также:
